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　　近年来，吉林中聚新能源科技有限公司专注磷酸铁锂电池的研发生产，其产物零下40℃极寒测试、12分钟极速充能、针刺跌落毫发无损……该公司用十五年磨一剑的坚守，让磷酸铁锂电池在新能源赛道上“虎虎生风”。

　　我市首批纯电动公交车配套的260千瓦时动力电池产物就是中聚新能源生产的产物。中聚新能源的研发人员为了突破低温技术，把行军床搬进实验室，3个月吃掉40箱泡面，终于让锂电池在严寒中“活”了过来。中聚新能源技术员马军说：“公司成立以来，就专注磷酸铁锂电池的研发生产制造。为了攻克锂电池抗低温性能，公司团队与整车厂同事在漠河零下40℃的天气中连续测试60天，拿到了准确的低温环境运行数据，最终提升了电池低温环境下的运行性能。现在，公司生产的磷酸铁锂电池最快12分钟就可以充满或放空，在零下40℃至80℃都能正常使用，受到针刺、挤压、跌落也能做到不起火不爆炸。”

　　公司的锂电池除了应用在新能源汽车上，还在风光配储、工商业储能等多个场所大显身手。辽源市金茂换电站的储能柜就是由中聚新能源研发设计，这个看似普通的“铁柜子”，就是解决北方储能痛点的“黑科技”。2024年冬天，辽源市金茂换电站的储能柜在零下35℃环境下仍然保持90%的效率。中聚新能源副总经理李闯向记者介绍，由于北方地区冬季气温较低，导致常规储能设备在冬季效率低。为了解决这个问题，公司对电池材料、储能柜结构、温控等方面进行了全新的研发设计。公司自主研发的240千瓦时储能柜不但具有体积小、重量轻、能量密度高的特点，还具备耐低温、长寿命的优势，有效解决了北方地区冬季储能设备运行效率低的问题。

　　从为国外电动车提供“心脏”，到为家庭储能定制“能量魔方”，中聚新能源用自主专利叩开国际市场大门，产物远销数十个国家和地区。2024年，在省科技厅的组织下，聘任了高水平博士生导师作为公司的科创副总经理。现在，中聚新能源研发团队正与高校合作，在锂电池组安全性能方面开展技术攻关，通过构建锂电池组智能化调温系统，使产物在安全性能方面得到了新突破，达到国内领先水平。